運(yùn)転支援
フルスタック獨(dú)自開(kāi)発によるスケーラブルな量産実裝
東軟睿馳（Neusoft Reach ）の運(yùn)転支援システム事業(yè)は、20年にわたる運(yùn)転支援技術(shù)の研究開(kāi)発実績(jī)と、10年間の量産製品納入実績(jī)を基盤(pán)として、以下のような主力スマートドライビング製品ラインナップを確立しています：
【主力製品ラインアップ】
? X-Cubeシリーズ：L2レベル対応 インテリジェントフロントカメラシステム
? X-Boxシリーズ： L2/L2+対応 走行と駐車(chē)の統(tǒng)合ドメインコントローラ
? X-Centerシリーズ：次世代クロスドメイン中央演算ユニット
? ドライバーモニタリングシステム（DMS）：疲労検知?注意力モニタリング機(jī)能
既に顧客向けに量産?納入済みの製品がカバーする機(jī)能シナリオには、以下のものが含まれます：
? 高速ナビゲーションアシスト（NOA：Navigation-based Onboard Assistance）
? 自動(dòng)車(chē)線変更?追越し（ALC：Automatic Lane Change）
? インテリジェントクルーズコントロール（ICA：Intelligent Cruise Assist）
? 緊急回避ステアリング支援（ESA：Emergency Steer Assist）
? メモリーパーキング（HPP：Memory Parking）
? リモートワンタッチ車(chē)両移動(dòng)（RVM：Remote Vehicle Maneuver）
? リモートパーキングアシスト（RPA：Remote Parking Assist）
? バックトレース（RDA：Reverse Driving Assist）
? ドライバー狀態(tài)モニタリング（DMS：Driver Monitoring System）
? 顔認(rèn)証（FACE ID）さらに、中國(guó)國(guó)內(nèi)の商用車(chē)向け規(guī)制必須機(jī)能として、以下も搭載されています
? 前方衝突警告（FCW：Forward Collision Warning）
? 車(chē)線逸脫警告（LDW：Lane Departure Warning）
? 自動(dòng)緊急ブレーキ（AEB：Autonomous Emergency Braking）
End-to-End 大規(guī)模AIモデルの実用化
従來(lái)のAIモデル応用を基盤(pán)に、東軟睿馳（Neusoft Reach）は自社開(kāi)発の新しい「End-to-End 大規(guī)模AIモデルソリューション」を発表しました。このソリューションは「エンドツーエンド大規(guī)模言語(yǔ)モデル」、「大規(guī)模言語(yǔ)モデル専用ミドルウェア」、「內(nèi)生的セキュリティ層」により、ユーザーに「境界なき」走行?駐車(chē)一體型アプリケーションを提供します。これにより、従來(lái)の複雑な機(jī)能のオン / オフ設(shè)定や分散型の協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)を一つの機(jī)能アップグレードで置き換え、ユーザーは目的地を一括設(shè)定するだけで自動(dòng)的に目的地まで誘導(dǎo)され、「Point-to-Point」型の直感的なユーザー體験を?qū)g現(xiàn)します。
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アップグレードされた大規(guī)模AIモデルアプリケーションは、消費(fèi)者の日常生活における交通利便性のニーズを満たし、都市の一般道路?高速道路?快速道路における以下7 つのシーンに対応可能です：
? 車(chē)両の前方/後方からの侵入への対応
? 歩行者や自転車(chē)の橫斷への対応
? 信號(hào)、標(biāo)識(shí)、道路工事區(qū)間などの対応
? VRU優(yōu)先保護(hù)（Vulnerable Road User：歩行者/自転車(chē)/バイクなどへの配慮）
? ルートナビゲーション
? 混雑時(shí)の車(chē)両間の走行調(diào)整
? 異常事態(tài)への柔軟対応
これらの機(jī)能により、多様な道路環(huán)境下での安全性とスムーズな運(yùn)行を?qū)g現(xiàn)し、現(xiàn)代社會(huì)の複雑な移動(dòng)課題に効果的に応じることが可能です。
大規(guī)模モデル技術(shù)ソリューションのドメインコントローラーシステムにおける量産化を支援するため、アップグレード版「Standard ADS MW」は、大規(guī)模モデル応用がもたらす以下の3つの課題（データスループットの大幅増加、時(shí)空間データ負(fù)荷の高さ、エンジニアリング?デバッグの難易度）解決に注力します。
これに対し、ADAS（先進(jìn)運(yùn)転支援システム）大規(guī)模モデル開(kāi)発者向けに、スマートデータバス、時(shí)空間タスクエンジン、スマートデータブリッジの 3 つの専用ミドルウェアを提供し、以下のタスクを?qū)g現(xiàn)します：通信ポリシーの設(shè)定、高効率なデータ共有、時(shí)空間タスクの編成、複合タスクのスケジューリング、データのインプット / アウトプット制御。これらにより、ハードウェアリソースの最適化とシステム安定性を確保しながら、実車(chē)搭載に必要なプロセスを効率化します。
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運(yùn)転支援製品ラインナップ
東軟睿馳(Neusoft Reach)の運(yùn)転支援事業(yè)は、フルスタック自社開(kāi)発技術(shù)を基盤(pán)とし、オープンなソフトウェアアーキテクチャを活用することで、エコシステムパートナーとの継続的で深いプロジェクト協(xié)力を?qū)g現(xiàn)しています。これにより、ユーザーおよびパートナーが持つ多様なレベルのニーズに応じて、幅広い製品ラインアップを提供可能です。
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ハードウェア製品サービス
運(yùn)転支援ドメインコントローラー
中央演算ユニットコントローラー
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クロスドメイン統(tǒng)合ソフトウェアアーキ
開(kāi)放的ソフトウェアアーキテクチャ
マルチドメイン統(tǒng)合型エコシステム協(xié)力をサポート
専用ミドルウェア
運(yùn)転支援専用ミドルウェア
SOAミドルウェア
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運(yùn)転支援APP
基盤(pán)AIモデルによる運(yùn)転支援APP
AI大規(guī)模モデルを活用した運(yùn)転支援システム
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運(yùn)転支援開(kāi)発ツールキット
アルゴリズム向けのロール開(kāi)発
プロジェクト落とし込み向けのロール開(kāi)発
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運(yùn)転支援におけるフルスタック
へのソリューション
フルスタックのソフトウェア?ハードウェア量
産デリバリー
東軟睿馳輔助駕駛業(yè)務(wù)基于近20年輔助駕駛研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，形成包括X-Cube系列L2級(jí)別智能前視攝像頭、X-Box系列L2+及以上級(jí)別行泊一體域控制器、X-Center系列跨域式中央計(jì)算單元和駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)DMS產(chǎn)品等主流智能駕駛產(chǎn)品，功能場(chǎng)景覆蓋高速路巡航（NOA）、城市快速路巡航（NOA）、城市道路擁堵自行（TJA）、家庭區(qū)域記憶泊車(chē)（HPA）、公共區(qū)域代客泊車(chē)（AVP）等40余項(xiàng)功能，持續(xù)為OEM和消費(fèi)者提供更高效、舒適、創(chuàng)新的人車(chē)交互體驗(yàn)駕駛體驗(yàn)。
Autonomous Driving Business Based on nearly 20 years of experience in autonomous driving research and development, Neusoft Reach's autonomous driving business has formed main products including X-Cube series L2 level intelligent forward-looking camera, X-Box series L2+ and above level autonomous driving domain controller, X-Center series cross-domain centralized central computing unit, and driver fatigue monitoring system DMS products, etc. The scenarios cover more than 40 functions, including high-speed road cruising, urban expressway cruising, self-driving in urban traffic jam road congestion, district memory parking in home areas, and automated valet parking in public areas, etc,. Currently, the products have been mass-produced and implemented in many mainstream OEM models, providing OEMs and consumers with more efficient, comfortable, and innovative human-vehicle interaction and driving experience.
Autonomous driving SOA software architecture
The automatic driving computing platform ecological software package provides various products in the package at different levels, presetting the underlying algorithm, operating system, basic software platform NeuSAR based on AUTOSAR AP and AUTOSAR CP standards, etc., which can maximize the portability, easy maintenance and system robustness, To provide services for OEMs in a more flexible way.
ADAS
autonomous driving computing platform ecological software package
The automatic driving computing platform ecological software package provides various products in the package at different levels, presetting the underlying algorithm, operating system, basic software platform NeuSAR based on AUTOSAR AP and AUTOSAR CP standards, etc., which can maximize the portability, easy maintenance and system robustness, To provide services for OEMs in a more flexible way.
